Пожарный музей Мэриленда
Этот музей не имеет роскошного здания в центре Балтимора - он разместился в сарае за окружной дорогой. Но беден он только бюджетом, коллекция у него богатая (третья в мире) и артефакты прекрасны.
Здесь доминирует красный цвет -
Первые десятилетия (Балтимор возник в 1729 году) воду для тушения пожаров подавали кожаными вёдрами -
Потом был куплен на общественные деньги насос, работающий на мускульной силе горожан -
Насосом пользовались и гордились им. Вот как он украшен -
Чтобы подавать воду, нужны шланги. Их делали из кожи и перевозили на роскошной колеснице.
Колесница в профиль -
Анфас -
Другая колесница -
Торговая марка на ней -
Ручные насосы в 70-е годы ХIХ века уступили место паросиловым установкам.
Таким -
И таким -
Впереди насоса - старинный гидрант. Надпись на нём: «Штраф за открывание этого крана 20 долларов».
Это 1870 год. В нынешних долларах - порядка $1000.
Вот паровой котёл. Надпись на трубе - цитата из Ю. Цезаря -
Торговый знак и вспомогательное оборудование. Кружки - не для пива, а для смазочного масла -
За стеклом - действующая модель этого же парового насоса в масштабе 1:4. Модели примерно 130 лет.
Она была выполнена заводом для того, чтобы представитель фирмы мог демонстрировать продукцию возможному покупателю,
не перевозя огромный оригинал.
Дважды в году музей выставляет машины на воздух, и тогда модель запускают.
Так выглядел фасад первого этажа стандартной пожарной части. Он был чугунным -
На первом этаже находились пожарные машины и конюшня, на втором – отдыхали в полном снаряжении бойцы-пожарники.
В начале ХХ века в городе было 37 пожарных депо, 1800 профессиональных пожарных и тысячи пожарников-добровольцев.
Когда раздавался звон тревожного колокола, пожарники слетали сверху по отполированным вертикальным шестам, а лошади,
выпущенные из стойл, бежали к рабочим местам и становились меж оглобель. Их пристёгивали, и кавалькада, сверкая медью,
под звон колоколов неслась на пожар.
На фото шест, по которому пожарные спускались со второго этажа, выделен стрелкой и подписан -
Здания обычно сгорали полностью, но пожарники спасали людей и не допускали распространения огня на соседние дома.
Это тоже удавалось не всегда. В Большой Балтиморский Пожар 1904 года сгорели дотла 1500 домов.
Пожарники перевооружались. Сначала лошадей заменили тракторами, потом начали ставить насосы на автомобильное шасси
и приводить в действие двигателем внутреннего сгорания. Неизменным осталось стремление сделать пожарную машину
красивой.
Четыре следующие машины работали в 20-х годах прошлого века -
Парень в синем - не экспонат, а обычный посетитель.
Для детей в музее построен очаровательный игрушечный городок образца 60 летней давности. Здесь кипит жизнь, летят
поезда, а на крыше домика Volvo – пожар. Вокруг - пожарные машины, лестницы, шланги -
Современная пожарная машина стоит 500 тысяч долларов -
Ей рано в музей - избы горят и горят -
Впервые в
http://colonel-bob.livejournal.com/ Автор: Боб Май